Altri Ricambi
Codice orig. mal 9-73131
Albero dello sterzo per bravo 1, 2 e 3, lavorato con macchine CNC.
Viene trattato contro l’ossidazione per una totale resistenza alla corrosione marina.
Prodotti e soluzioni
After Market Marine è specializzata nella ricerca e sviluppo di ricambi fino ad oggi solo originali e di soluzioni alternative alle loro problematiche riscontrate negli anni: componentistica meccanica di altissima qualità, realizzata con un occhio di riguardo sugli eventuali difetti dei ricambi originali migliorandone così le performance.
Domande e risposte
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Vibrazioni e rumori a bassa velocità
A basse velocità di navigazione senti vibrazioni o rumori? Possono essersi usurate le boccole antifrizione. Muovendo il piede poppiero si avvertirà un gioco accompagnato da rumore.
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Il trim non funziona
Il trim non funziona? Ciò può essere dovuto a un problema elettrico come relè, motore pompa, fusibile o interruttore di comando; se la causa è dovuta alla presenza di acqua che ha danneggiato i componenti della pompa del trim, occorre controllare le tenute del pistone e delle tubazioni. . Verificare vicino alle connessione dei tubi o dello stelo se è presente trafilatura di olio; se occorre bisognerà portare all’asciutto l’imbarcazione.
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Presenza di olio emulsionato nella vaschetta della pompa del trim
Trovi l’olio emulsionato nella vaschetta della pompa del trim e/o dell’idroguida (con i cilindri immersi nell’acqua)? Vi è la possibilità di perdite nelle tenute del pistone o trafilaggio nelle tubazioni. Verificare vicino alle connessione dei tubi o dello stelo se è presente trafilatura di olio; se occorre bisognerà portare all’asciutto l’imbarcazione.
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Il piede poppiero esce dall’acqua
Durante la retromarcia mi accorgo che il piede poppiero esce dall’acqua. Ciò è dovuto a una perdita nella tenuta del pistone a doppio effetto o bidirezionale all’interno del trim.
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Perdita di posizione del trim
Durante la navigazione in planata mi accorgo di perdere la posizione del trim precedentemente impostata. Quasi sicuramente ci sarà una perdita nella tenuta del pistone a doppio effetto o bidirezionale all’interno del trim.
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Trovi chiazze di olio vicino al piede poppiero?
Potresti avere problemi di tenuta ai trim o all’idroguida. Verificare vicino alle connessione dei tubi o dello stelo se è presente trafilatura di olio; se occorre bisognerà portare all’asciutto l’imbarcazione.
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Livelli dell’olio idraulico
E' importante prima di ogni altra idea controllare i livelli dell’olio idraulico e/o se si presenta emulsionato.