Ricambi per altri trim:
stelo pistone, testina di tenuta, corpo, kit tenute.
Sempre con il concetto della riparazione, abbiamo sviluppato ricambi anche per altri trim come stelo pistone, testina di tenuta, corpo, kit tenute.
Contattaci, per avere la soluzione adatta al tuo problema.
After Market Marine è specializzata nella ricerca e sviluppo di ricambi fino ad oggi solo originali e di soluzioni alternative alle loro problematiche riscontrate negli anni: componentistica meccanica di altissima qualità, realizzata con un occhio di riguardo sugli eventuali difetti dei ricambi originali migliorandone così le performance.
A basse velocità di navigazione senti vibrazioni o rumori? Possono essersi usurate le boccole antifrizione. Muovendo il piede poppiero si avvertirà un gioco accompagnato da rumore.
Il trim non funziona? Ciò può essere dovuto a un problema elettrico come relè, motore pompa, fusibile o interruttore di comando; se la causa è dovuta alla presenza di acqua che ha danneggiato i componenti della pompa del trim, occorre controllare le tenute del pistone e delle tubazioni. . Verificare vicino alle connessione dei tubi o dello stelo se è presente trafilatura di olio; se occorre bisognerà portare all’asciutto l’imbarcazione.
Trovi l’olio emulsionato nella vaschetta della pompa del trim e/o dell’idroguida (con i cilindri immersi nell’acqua)? Vi è la possibilità di perdite nelle tenute del pistone o trafilaggio nelle tubazioni. Verificare vicino alle connessione dei tubi o dello stelo se è presente trafilatura di olio; se occorre bisognerà portare all’asciutto l’imbarcazione.
Durante la retromarcia mi accorgo che il piede poppiero esce dall’acqua. Ciò è dovuto a una perdita nella tenuta del pistone a doppio effetto o bidirezionale all’interno del trim.
Durante la navigazione in planata mi accorgo di perdere la posizione del trim precedentemente impostata. Quasi sicuramente ci sarà una perdita nella tenuta del pistone a doppio effetto o bidirezionale all’interno del trim.
Potresti avere problemi di tenuta ai trim o all’idroguida. Verificare vicino alle connessione dei tubi o dello stelo se è presente trafilatura di olio; se occorre bisognerà portare all’asciutto l’imbarcazione.
E' importante prima di ogni altra idea controllare i livelli dell’olio idraulico e/o se si presenta emulsionato.